周末如期而至，又到编辑为大家命上一周锂电要闻的时候啦！本周焦点，当然是工信部公布了《汽车动力电池行业规范条件（2017年）印发稿》，业内纷纷表示生产能力拒绝提高40倍，门槛太高；此外，“超级铝电池”问世、固态电池新进展等等科研成果满满，一起来想到吧！　　热点探讨　　1.工信部公布《汽车动力电池行业规范条件（2017年）印发稿》　　11月22日，工信部公布通报，公开发表征询对《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)的意见。这是对2015年3月公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》的修改，经辨别，新版意见稿对比旧版主要有8大变化，其中牵涉到企业生产能力方面的拒绝堪称“巨变”。　　生产能力方面拒绝。新版规定，锂离子动力电池单体企业年产能力不高于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不高于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不高于1千万瓦时。

系统企业年产能力不高于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力须要分别符合上述拒绝。　　对比旧版新版对锂电池单体企业年产能的拒绝不断扩大了40倍！对金属氢化物镍动力电池单体企业年产能的拒绝也不断扩大了10倍。超级电容器单体企业的生产能力拒绝略为严格一点，只刷了一倍。

　　其余转变分别是1）术语上，把“动力蓄电池”改回“动力电池”；2）对企业追加安全性拒绝；3）生产条件方面，追加关于监控和一致性的两项拒绝；4）技术能力方面，追加设备和能研发能力的两项拒绝；5）产品拒绝方面，动力电池产品不应合乎现行国家标准、行业标准拒绝，并经具备资质的汽车动力电池涉及检测机构测试合格；6）售后服务方面，企业不应具备对动力电池故障较慢号召能力，以及动力电池用于、故障及主要问题总结分析的能力；7）在整体规范管理方面，。停止公告资格的企业，不应限期排查，排查后再度核查仍不合乎的，将从目录中不予撤消。

以愚弄、行贿等不不顾一切手段列为公告，归属于必要关系安全性事项的，撤消后3年内停止法院公告申请人。　　意见稿公布以后，业界争辩的焦点都集中于生产能力的拒绝上。

根据调查找到，在生产能力拒绝上，目前国内的电池企业，仅有比亚迪和CATL（年底）需要只得超过。　　技术前沿篇　　2.高通QC4.0慢差使横空出世：15分钟电池50%　　11月17日，高通公布了顶级移动处理器骁龙835，随后该公司又宣告布了全新的较慢电池技术QuickCharge4.0（全称QC4.0）。　　据高通讲解，QC4.0与3.0的最低电池功率一样为18W，但是电池速度提高20%，因为QC4.0使用全新的DualCharge技术，比起前代慢差使技术效率提高30%，电池时设备温度减少5摄氏度，并且反对USBType-C和USB-PD。

高通产品管理高级副总裁AlexKatouzian称之为，QC4.0约在15分钟或更加短时间内，能为设备充入超过50%的电量。　　QC4.0是高通新一代的较慢电池技术，不会首度应用于在高通骁龙835处理器上，因此明年公布的大部分旗舰手机电池速度将不会有质的进步。

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